《人民日報》經(jīng)濟版頭條報道運滿滿為行業(yè)降本增效

2024-07-11 13:321,674

       網(wǎng)絡(luò)貨運、低空物流、自動駕駛……隨著貨運需求日益旺盛和信息技術(shù)的發(fā)展，從組織貨運到執(zhí)行運輸，物流業(yè)正經(jīng)歷一場全面的變革。物流新模式的快速發(fā)展，為交通運輸創(chuàng)新發(fā)展注入新動能。

　    一頭，貨主企業(yè)發(fā)布需求；另一頭，貨車司機即時接單……打開貨運平臺APP，大數(shù)據(jù)為發(fā)貨人與承運人牽線搭橋，人、車、貨等信息一目了然，實現(xiàn)精準匹配。

　　數(shù)字技術(shù)與貨運行業(yè)彼此融合，孕育出網(wǎng)絡(luò)貨運新業(yè)態(tài)，為物流業(yè)降本增效帶來了新空間。據(jù)行業(yè)監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，相較于傳統(tǒng)貨運，通過高效匹配車貨信息、縮短簡化交易鏈條，網(wǎng)絡(luò)貨運能提高車輛利用效率約50%，降低交易成本6%到8%，司機平均等貨時間由2到3天縮短至8至10小時。

　　網(wǎng)絡(luò)貨運怎樣發(fā)力，各方對降本增效感受如何？一起看看一家制造企業(yè)的降本賬。

　　輻射多環(huán)節(jié)，物流數(shù)字化累計降低運輸成本約10%

　　貴州貴陽經(jīng)開區(qū)小孟工業(yè)園，新曙光電纜公司車間內(nèi)生產(chǎn)正忙。

　　不遠處的辦公樓內(nèi)，物流專員同步登錄“運滿滿”APP，輸入并發(fā)布目的地、公里數(shù)、貨物量、車型等信息后，不到3分鐘便有司機接單。線上簽訂責任條款和服務(wù)協(xié)議后，司機隨即趕到公司裝車運貨。

　　“以前，點對點找貨車司機，運價高，時效差?！辟F州長通集團新曙光電纜廠廠長申進說。如今線上叫車、即時匹配，已成為新曙光電纜廠的常規(guī)操作。

　　2018年，新曙光接入運滿滿線上貨運平臺，通過精準匹配運力，不僅需求響應(yīng)更及時，物流成本也更節(jié)省。申進介紹，“去年公司線上叫車發(fā)貨1385單，占全年運輸訂單量的90%左右，運輸成本累計降低約10%?！?/span>

　　降本空間從何而來？申進給記者算了一筆賬——

　　算近賬，以提升效率降成本?！捌脚_上充沛的運力資源，豐富了公司的找車途徑和運輸方式，加上精準高效的運力匹配，有效降低了企業(yè)整體的運輸成本，使得貨車空駛率大幅下降，從而降低了運價?！鄙赀M舉例道，從貴陽發(fā)往廣東梅州，通過網(wǎng)絡(luò)貨運平臺，每輛車運費能節(jié)省約300元。

　　算遠賬，靠節(jié)約人力降成本?！柏涍\平臺的出現(xiàn)，讓供需溝通更順暢，貨運操作更便捷。”申進告訴記者，倉儲物流部現(xiàn)在只配備了一名專員，用工成本明顯降低。

　　“從全鏈條來看，物流數(shù)字化不僅能降低運輸成本、管理成本，還能降低倉儲成本。”申進說，由于車輛的及時響應(yīng)，產(chǎn)品實現(xiàn)即出即發(fā)，材料和成品的倉庫周轉(zhuǎn)率大幅提升，整體倉儲費用明顯下降，預(yù)計能節(jié)省近1000平方米的倉儲用地。

　　服務(wù)覆蓋全流程，助力企業(yè)拓展市場

　　對中小制造企業(yè)而言，物流數(shù)字化帶來的短期降本效果固然可觀，其回饋的長遠服務(wù)能力也備受青睞。

　　“隨著市場競爭日趨激烈，客戶的貨運需求也水漲船高，不僅要求運送到廠，還要全程可控。”申進說，原有的合約物流模式無法滿足客戶需求，倒逼企業(yè)加快物流數(shù)字化進程。

　　基于大數(shù)據(jù)、衛(wèi)星定位等技術(shù)，運滿滿為平臺上的中小企業(yè)搭建了一套從下單到收貨的全流程安全生產(chǎn)管理體系——

　　司機接單后，經(jīng)過證件校驗、人臉識別、準入資質(zhì)審核等多環(huán)節(jié)，核準司機身份；裝貨發(fā)運后，對運送軌跡、安全駕駛、貨物狀態(tài)等全程實時監(jiān)測，確保貨運安全；抵達卸貨后，通過評價反饋、投訴機制等提升服務(wù)質(zhì)量。

　　“貨運服務(wù)能力也是產(chǎn)品競爭力的重要組成部分。借助貨運平臺，公司對客戶的服務(wù)能力大幅提升，助力企業(yè)市場半徑不斷拓展，訂單和營收實現(xiàn)持續(xù)增長?！鄙赀M說，2018年以來，公司加快立足貴州、走向全國的步伐，數(shù)十個品種、上萬種規(guī)格的電纜產(chǎn)品，已銷往廣東、四川、云南等多個省份。今年一季度，公司中標量同比提升近3倍，營收也實現(xiàn)較快增長。

　　物流提速數(shù)字化，在提升中小制造企業(yè)競爭力的同時，也使貨運平臺對車源的掌控管理能力更強，精細化服務(wù)能力更高，業(yè)務(wù)規(guī)模不斷壯大。

　　中國物流與采購聯(lián)合會等編寫的《網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展洞察報告》顯示，2023年我國網(wǎng)絡(luò)貨運市場規(guī)模約占全國公路運輸費用的10%，市場滲透率進一步提升。從企業(yè)注冊車輛數(shù)來看，77%的平臺注冊車輛數(shù)超過1萬輛，可調(diào)配運力達到傳統(tǒng)物流企業(yè)的數(shù)十倍。以運滿滿平臺所屬的滿幫集團為例，去年四季度履約訂單達到4580萬單，同比增長40.4%，平臺數(shù)字化替代傳統(tǒng)物流的趨勢進一步加深。

　　從“人找單”到“單找人”，司機接單更方便

　　變“層層轉(zhuǎn)包”為“直采到車”，網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的出現(xiàn)，減少了中間環(huán)節(jié)，提高了運輸效率，也增加了貨車司機訂單。

　　“依托貨運平臺尋找貨源，幾乎每天都有單子接?！币淮笤纾瑏碜运拇ǖ呢涇囁緳C奉玉斌駕駛著高欄貨車來到新曙光電纜廠倉儲設(shè)施裝貨。

　　這筆訂單是頭天晚上在運滿滿APP上鎖定的。奉玉斌算了一筆賬，將一車電纜從貴陽運往廣東梅州，運價9316元，除去燃油費過路費以及車輛折損，這趟還能賺2000元左右。

　　“平臺對新入行的司機很有幫助，以前是人找單，現(xiàn)在是單找人，貨源豐富又穩(wěn)定。”打開貨運軟件，后臺清晰記錄著接單記錄，目前，奉玉斌90%的訂單都是在貨運平臺軟件上接單，扣除燃油費和過路費，每月凈收入有1萬多元。

　　“供需更匹配、運能更充足的背后，是智能車貨匹配系統(tǒng)在發(fā)揮作用。”滿幫集團高級副總裁譚遠江介紹，基于人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，可實現(xiàn)人、車、貨、路的精準匹配和優(yōu)化配置，不僅能在短時間內(nèi)為司機篩選全平臺超百萬貨源，還能優(yōu)化運輸路線，提供智能運價建議。

　　不斷提升的數(shù)字化能力，助力網(wǎng)絡(luò)貨運生態(tài)更加完善。去年，僅在滿幫平臺上，就有活躍司機388萬人，覆蓋國內(nèi)超10萬條貨運路線，全年履約訂單量同比增長33.4%?！艾F(xiàn)在更多中小企業(yè)可在網(wǎng)絡(luò)貨運平臺上選擇整車、零擔、短途、拼車、冷鏈等多種物流服務(wù)，助力企業(yè)降本增效提質(zhì)?！弊T遠江說。

　　■鏈接

　　網(wǎng)絡(luò)貨運潛力巨大

　　作為道路貨運領(lǐng)域的新模式，近年來，在相關(guān)部門和經(jīng)營主體的共同努力下，我國網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展按下“快進鍵”?！敖刂?023年底，全國共有3069家網(wǎng)絡(luò)貨運企業(yè)（含分公司），接入社會運力798.9萬輛、駕駛員647.6萬人?！苯煌ㄟ\輸部運輸服務(wù)司有關(guān)負責人表示，貨運新業(yè)態(tài)的快速發(fā)展，正為交通運輸創(chuàng)新發(fā)展注入新動能。

　　提速行業(yè)轉(zhuǎn)型升級。近年來，“互聯(lián)網(wǎng)+”貨運新模式，綜合應(yīng)用人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)，不僅是行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的主要方向，也為傳統(tǒng)貨運企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級提供了思路。目前，福建、山東、河南等地已出臺系列支持政策，促進道路貨運行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，集約化、規(guī)模化發(fā)展。

　　推動物流降本增效。在網(wǎng)絡(luò)貨運新模式下，供需雙方實現(xiàn)精準對接，減少了中間環(huán)節(jié)，從而實現(xiàn)了降本增效。相關(guān)調(diào)查顯示，與傳統(tǒng)運輸方式相比，借助網(wǎng)絡(luò)貨運，典型貨運企業(yè)平均配貨等待時間由過去的1至3天縮短至6至8小時，物流交易成本可降低6%—8%。

　　當前，網(wǎng)絡(luò)貨運發(fā)展?jié)摿Υ螅谟善胀ㄘ涍\向集裝箱、冷鏈等專用運輸拓展，從單一公路運輸向多式聯(lián)運延伸。下一步，交通運輸部將繼續(xù)支持企業(yè)創(chuàng)新“互聯(lián)網(wǎng)+”貨運運輸組織模式，推進貨源、運力、站場等資源整合。同時，推動完善網(wǎng)絡(luò)貨運經(jīng)營管理制度和標準規(guī)范，創(chuàng)新監(jiān)管方式，提升服務(wù)能力，促進網(wǎng)絡(luò)貨運行業(yè)有序競爭、創(chuàng)新發(fā)展。