運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)四次上央視 獨(dú)角獸引媒體矚目

2017-07-14 13:35333

“打車(chē)軟件的誕生讓人們的出行更加便捷，而這個(gè)大貨車(chē)打車(chē)專(zhuān)用的軟件（運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)）也有異曲同工之妙，如今每天能撮合大約15億元的交易額。”2017年7月12日，央視綜合頻道《晚間新聞》欄目關(guān)于“共享經(jīng)濟(jì)折射經(jīng)濟(jì)新亮點(diǎn)”的報(bào)道，重點(diǎn)介紹了整車(chē)運(yùn)力調(diào)度平臺(tái)運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)。

運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)是共享經(jīng)濟(jì)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的典型代表，將全國(guó)原本無(wú)組織的松散運(yùn)力聚合到平臺(tái)上，用科技實(shí)現(xiàn)貨物與運(yùn)力的高效、精準(zhǔn)對(duì)接。運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)副總裁譚遠(yuǎn)江介紹：“過(guò)去車(chē)輛（卡車(chē)）平均找貨等待時(shí)間要超過(guò)兩天，現(xiàn)在等待時(shí)間只有0.38天。”

今年5月“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇期間，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)創(chuàng)始人、CEO張暉還應(yīng)邀就“一帶一路智慧物流的中國(guó)之道”，接受了中國(guó)國(guó)際電視臺(tái)(CGTN)《Ask China問(wèn)中國(guó)》欄目專(zhuān)訪，將中國(guó)在全球都屬領(lǐng)先的互聯(lián)網(wǎng)+物流的模式呈現(xiàn)給了全球觀眾。張暉在欄目中談到，“運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)”想抓住時(shí)代的機(jī)遇，能夠盡自己的力量和資源，特別是在基礎(chǔ)設(shè)施連通和貿(mào)易暢通方面發(fā)揮作用。

在國(guó)家“一帶一路”大戰(zhàn)略之下，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)響應(yīng)倡議，積極輸出中國(guó)方案和中國(guó)智慧，打造跨境運(yùn)力調(diào)度的智慧大腦。今年3月底，央視財(cái)經(jīng)頻道走進(jìn)由運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)承辦的“一帶一路”與物流國(guó)際研討會(huì)，報(bào)道“一帶一路”物流發(fā)展新思路新進(jìn)展。苗天冶在采訪中指出，跨境運(yùn)力調(diào)度的關(guān)鍵點(diǎn)在于標(biāo)準(zhǔn)化，雙邊運(yùn)力能否宏觀地調(diào)控和精準(zhǔn)地調(diào)度，直接決定物流周轉(zhuǎn)的效率和成本控制。

2016年第三屆世界互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，央視新聞還走到運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)的展臺(tái)前，向全國(guó)受眾直播了運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)“全國(guó)貨運(yùn)物流指數(shù)”。該指數(shù)全面體現(xiàn)大數(shù)據(jù)為物流現(xiàn)代化帶來(lái)的變革，清晰體現(xiàn)全國(guó)貨物流向等數(shù)據(jù)，展示公路運(yùn)價(jià)指數(shù)，能據(jù)此宏觀分析全國(guó)公路物流健康狀況，被譽(yù)為中國(guó)公路干線(xiàn)物流的“晴雨表”。

除央視外，運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)還曾受到新華社、中新社、《China Daily》、《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》、《中國(guó)交通報(bào)》、《人民郵電報(bào)》等國(guó)家級(jí)媒體的報(bào)道。受到媒體的普遍關(guān)注，一方面是因?yàn)檫\(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)飛速成長(zhǎng)為行業(yè)獨(dú)角獸的耀眼進(jìn)階之路，另一方面是由于物流行業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中地位的日益凸顯。

運(yùn)滿(mǎn)滿(mǎn)成立于2013年，是基于云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和人工智能技術(shù)開(kāi)發(fā)的貨運(yùn)調(diào)度平臺(tái)。目前，平臺(tái)注冊(cè)重卡司機(jī)390余萬(wàn)、貨主85余萬(wàn)，日成交運(yùn)單24萬(wàn)單，已經(jīng)成為全國(guó)性的整車(chē)運(yùn)力調(diào)度平臺(tái)和智慧物流信息平臺(tái)。